Si hoy coges el ferry hacia el astillero NDSM , te adentras en un mundo de arte callejero a lo alto, playas urbanas y espacios creativos. Pero hace cuatro décadas, esta parte de Ámsterdam-Norte tenía un aspecto muy diferente.
Cuando el astillero quebró en 1984, dejó tras de sí una zona industrial silenciosa y abandonada. ¿Cómo se transformaron unas naves industriales en ruinas en el barrio cultural más singular de la ciudad?
El auge, el problema de la esclusa y la caída en 1984
En su apogeo, el astillero NDSM marcaba el ritmo de todo Ámsterdam-Norte. El flujo de pedidos parecía inagotable, pero el gigante industrial tenía una limitación física que en 1984 resultaría fatal.
Los años dorados del mayor astillero de Ámsterdam
En los años cincuenta y sesenta, el astillero NDSM funcionaba a toda máquina. Cada día, miles de trabajadores cogían el transbordador hacia la orilla norte del IJ. El ruido de los martillos de forja marcaba el ritmo en Noord, donde un petrolero gigantesco tras otro salía rodando de la rampa de lanzamiento.
Especialmente para todas estas familias del astillero, se construyó justo detrás de los terrenos el barrio de Tuindorp Oostzaan. Generaciones vivieron allí puerta con puerta, dependiendo del trabajo en el agua. Las carteras de pedidos estaban a rebosar, pero detrás de ese auge ya se estaba gestando un gran problema.
La desventaja de la esclusa que resultó fatal para el astillero
En los años setenta, el NDSM se topó con un muro físico. Para llegar al océano, los barcos tenían que pasar por las esclusas marítimas de IJmuiden. Sin embargo, los nuevos petroleros gigantes se hicieron tan grandes que, sencillamente, ya no cabían por la esclusa de Noordersluis . El astillero, literalmente, ya no tenía sitio para sus barcos más modernos.
Junto con la crisis del petróleo y la feroz competencia de Asia, este atolladero geográfico resultó ser el golpe de gracia. En 1984 se bajó definitivamente el telón y el emblemático astillero se declaró en quiebra. Los motores se pararon, las naves se vaciaron y el muelle, que antes bullía de actividad, se convirtió en un monstruo de acero inactivo a orillas del IJ.
De ruina industrial al corazón creativo de Noord
De paraíso de los okupas a la famosa «Ciudad del Arte»
Tras la quiebra, el inmenso recinto se convirtió en un espacio desolado y en bruto. A principios de siglo, okupas, drogadictos y pioneros culturales vieron precisamente las oportunidades que ofrecían estas naves abandonadas. Okuparon los terrenos, unieron fuerzas y reclamaron el Scheepsbouwloods , que estaba vacío, como refugio creativo.
La fundación Kinetisch Fabriek transformó después ese esqueleto industrial en la famosa «Ciudad del Arte». En la gigantesca nave surgió un pueblo interior arquitectónico con más de ochenta estudios, talleres y espacios de exposición. Lo que empezó como una ocupación ilegal se convirtió en el mayor proyecto cultural de los Países Bajos, pero la transformación del astillero apenas acababa de empezar.
De talleres en bruto a un bastión cultural mundialmente famoso
Hoy en día, el astillero NDSM atrae a visitantes de todo el mundo. El monumental Lasloods alberga actualmente el STRAAT Museum, el mayor museo de arte urbano y grafitis del mundo. Afuera, sobre el acero y el hormigón, grandes eventos como el festival de música dance DGTL llenan el calendario. Lo que en su día comenzó como un desolado astillero se ha convertido en el referente cultural de Ámsterdam-Norte.
Su alma industrial en bruto sigue siendo su mayor atractivo. Pioneros de la hostelería como Pllek e IJver se instalaron en antiguos contenedores marítimos y naves con vistas directas al río IJ. Aunque la zona se está modernizando a toda velocidad con nuevas viviendas y oficinas, cada grúa oxidada y cada viga de acero te recuerdan a los constructores navales que en su día marcaron la pauta aquí.
